高处作业之高处、安装、维护拆除作业

跨越架：是指在跨越道路、铁路等地方搭建的一种万能型建筑工程设备，用于施工、翻新、修理、维护等工作。

一、高处、安装、维护拆除作业人员必须考取的特种作业操作证，由应急管理部门颁发，每三年需复审一次，每六年换证。

二、架设前的准备工作

1.现场勘查与方案制定：详细勘查被跨越物的类型（铁路、高速公路、高压线、通信线、一般公路、河流等）、高度、宽度、交通流量、地形地貌、地质条件、气象条件等。

2.根据勘查结果、跨越物的重要性和电压等级（如果是跨越电力线），制定详细的《跨越架施工方案》。方案应包括：

1跨越架形式（单排、双排、多排；门型、井字型等）；

2结构设计图（含尺寸、材料规格）；

3基础处理方案；

4荷载计算（考虑风荷载、导线或牵引绳的垂直荷载和水平张力、施工人员及工具重量等；

5架体高度（必须满足最小安全距离要求，见安全要求部分）。

6架设与拆除的具体步骤和安全措施；

7应急预案（防风、防倒塌、防触电、防交通事故等）。

8施工组织（人员分工、职责）；

9必要的验算书（结构稳定性）；

10方案需经过严格审批（施工单位技术负责人、监理、业主，必要时需铁路、公路、航道、电力、通信等产权或管理部门审批）；

3.材料与机具准备

①架体材料：常用钢管脚手架（扣件式、碗扣式）或专用钢结构架，钢管外径48mm~51mm的钢管。要求材料质量合格，无严重锈蚀、弯曲、裂纹。严禁使用不合格材料；

②封顶网/杆：绝缘网（跨越电力线必备）、尼龙网、竹竿或木杆（根据被跨越物性质选择）；

③拉线材料：钢丝绳、手扳葫芦、花篮螺栓、地锚（或地锚桩）等，规格满足受力要求；

④基础材料：垫木、钢板、混凝土块等；

⑤安全防护用品：安全网、安全带、安全帽、绝缘手套、绝缘鞋、验电器、接地线、警示标志（红白旗、警示灯、限高牌、夜间反光标志）、对讲机等。

⑥施工机具：吊车（如需）、扳手、锤子、棕绳等。

三、手续办理

1向被跨越物的产权单位或管理部门（铁路局、公路局、电力公司、通信公司、航道管理处等）办理正式的跨越施工许可手续，签订安全协议，明确施工时间、安全责任和配合要求。

2如需封路、限行，提前向交通管理部门申请并公告。

四、架设流程

1.安全技术交底：进行详细的安全技术交底，确保所有人员清楚施工方案、安全风险、操作规程、应急预案和自己的职责。明确现场负责人、安全监护人、技术员等关键岗位。

2.现场布置与警戒：按方案要求设置施工区域警戒线、安全围栏。

在跨越点前后足够距离（根据被跨越物速度、规范要求）设置明显的警示标志、限速标志、导向标志，必要时安排专人持旗（灯）防护和指挥交通（特别是铁路、高速公路）。夜间施工必须设置足够的照明和警示灯。

3.基础处理：据地质情况和架体荷载，对地基进行处理（夯实、铺设垫木/钢板/混凝土块），确保架体基础稳固，不下沉、不倾斜。

4.架体搭设：遵循“由下至上，逐层搭设”的原则。依据《设计图纸》和《脚手架搭设规范》编制专项施工方案，严格按照专项施工方案进行。

①立杆垂直度、横杆水平度符合要求；

②剪刀撑（斜撑）连续设置，角度和间距符合规范，确保整体稳定性；扣件螺栓拧紧力矩达到要求。

③各层工作平台铺设牢固脚手板，绑扎固定，并设挡脚板。

④作业层外侧设置防护栏杆（上杆1.2m，中杆0.6m）和密目安全网。

⑤搭设过程中随时检查架体的垂直度、水平度和稳定性。

⑥封顶：这是关键步骤，直接影响被跨越物的安全。

四、跨越架架设技术要求

1.跨越架使用钢管外径48mm~51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5m。

2.架体立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于0.5m，且大头朝下，回填土后夯实。遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。

3.跨越架两端及每隔6根~7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。

4.跨越架的组立必须牢固可靠、所处位置准确。

5.跨越不停电电力线的跨越架，应适当加固并应用绝缘材料封顶。

6.跨越架架顶的横辊要有足够的强度，且横辊表面必须使用对导线磨损小的绝缘材料。如用金属杆件作横辊，则必须在其上包胶。

7.跨越架应按DL5009.2一1994中的有关规定保持对被跨越物的安全距离，即保持对被跨越物的有效遮护。

8.跨越架经使用单位验收合格后方可使用。

9.跨越架上应按有关规定悬挂醒目标志。

10.强风、暴雨过后应对跨越设施进行检查，确认合格后方可使用。

11.搭设和拆除跨越架时应设安全监护人。

五、拆除流程

1.准备工作

①再次进行安全技术交底，明确拆除顺序、方法和安全注意事项。检查现场警戒和防护措施是否仍然有效（特别是跨越铁路、公路时）。

②确认跨越施工全部完成。

③清理架体上所有杂物、工具。

④准备好拆除工具和防护用品。

2.拆除顺序：严格遵守“由上至下，逐层拆除”的原则，严禁上下同时作业或成片推倒。

①先拆除最上层的封顶网（杆）、脚手板、安全网、栏杆。

②然后逐层拆除横杆、剪刀撑、立杆。

③同步或最后拆除拉线（注意：在拆除过程中，仍需依靠部分拉线保持架体稳定，需根据方案逐步解除）。

3.关键步骤拆除

①封顶网（杆）拆除：小心解除固定点，用绳索控制缓慢放下，防止坠落或触碰被跨越物。

②杆件传递：拆下的杆件、扣件、脚手板等必须用绳索系牢传递至地面，严禁抛掷。

③拉线拆除：按方案顺序，在确保该层架体已拆除到不会倾覆的程度后，才能拆除对应的拉线。通常保留最下层或必要的拉线直到最后。

④接地线拆除：在所有金属架体完全落地并确认无触电风险后，方可拆除接地线。

⑤清场：所有材料、机具、垃圾清理出场，恢复现场原貌；撤除所有施工警示、防护标志；向相关产权或管理部门报告施工结束，办理销记手续。

六、结语：跨越架的架设与拆除是电网建设、线路改造中的关键环节；是跨越铁路、公路、高压线、通信线、河流等搭建的一种施工、维修、维护设备，也是高风险作业。其核心在于详尽的前期准备和严谨的方案审批，完备有效的手续办理（尤其是向产权单位）；严格按批准的设计方案和操作规程施工；把安全放在首位，尤其是保证最小安全距离、可靠的拉线和接地、有效的防护措施；强有力的现场组织管理、监护和应急准备；对作业人员进行充分、有实效的安全技术交底；任何环节的疏忽都可能引发严重事故，务必以高度的责任心和专业精神来对待这项工作。

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